Le RKN de CSafe protège les produits des sciences de la vie sensibles à la température durant les expéditions par fret aérien dans le monde entier. Il offre l’assurance d’une précision et d’une température inégalées avec une programmation intelligente et une technologie d’isolation VIP brevetée. Combiné à un système de chauffage par rayonnement et de refroidissement par compresseur, le RKN de CSafe fait recirculer automatiquement l’air conditionné à travers l’ensemble du compartiment de chargement, afin d’encapsuler la charge utile et de fournir une couche de protection optimale contre les risques thermiques associés aux expéditions de longue durée dans des conditions de température ambiante extrêmes.
CSafe Global combine une expérience éprouvée avec une performance de qualité de premier plan, et a transporté avec succès et de manière sécurisée des milliers d’expéditions qui ont permis de sauver des vies aux quatre coins du monde, en imposant des niveaux de confiance inégalés dans le RKN de CSafe.
Caractéristiques de performance du RKN
- Isolation VIP supérieure
- Système innovant de flux d’air ARS qui encapsule la charge utile avec de l’air conditionné sur tous les côtés pour garantir une cartographie thermique et une efficacité opérationnelle optimales
- Système avancé de gestion de la température (Temperature Management System, TMS) pour le contrôle autonome de systèmes innovants de chauffage et de refroidissement par compresseur
- Réseau de 6 capteurs de température dans la soute pour un haut niveau de redondance dans le contrôle de la température et du système
- Panneau de commande intuitif facile à utiliser pour minimiser le temps et l’effort de formation de l’utilisateur
- Points de consigne de température réglables par l’utilisateur de +4 °C à +25 °C, par incréments de 1 °C
- Élimine le besoin de neige carbonique et les surcharges de manutention et de matières dangereuses qui y sont associées
Avantages du système RKN
- Autonomie prolongée de la batterie >130 heures pour des expéditions typiques
- Large plage de fonctionnement maintenant la température de la charge utile dans des températures ambiantes extrêmes (de -30 °C à +49 °C)
- Temps de maintien passif supérieur avec la meilleure technologie d’isolation de sa catégorie (VIP)
- Enregistrement des données aisément disponible pour surveiller et vérifier l’intégrité thermique de la charge utile
Spécifications physiques du RKN
- Volume de charge utile : 2,0 m3
- Dimensions internes (L x l x H) :
1 219 mm x 1 273 mm x 1 277 mm - Dimensions externes (L x l x H) :
2 007 mm x 1 534 mm x 1 626 mm - Poids à vide : 646 kg
- Poids maximal de la charge utile : 941 kg
- Poids maximal autorisé : 1 588 kg
Fonctionnalités d’alimentation du RKN
- Sources d’alimentation :
- Alimentation CC (100-240 V, 50-60 Hz)
- Batteries internes (conception approuvée, hermétique, étanche et réglementaire qui répond aux réglementations des marchandises dangereuses)
- Rechargeables partout dans le monde avec câbles de charge multisystème inclus
- Charge rapide de la batterie, de 0 à 100 % en seulement 4 heures
- Autonomie de >130 heures pour des expéditions typiques
Caractéristiques des données du RKN
- Enregistrement des données automatisé de température de la soute, de la température ambiante, des événements d’ouverture de portes et d’état de la batterie
- Fichier de données gratuit téléchargeable disponible via un port USB intégré permettant un accès immédiat aux données d’expédition
Fonctionnalités de conception du RKN
- Convient à tous les avions à fuselage large, avec approbation réglementaire pour une utilisation sur les ponts inférieurs et supérieurs
- Base élévatrice à fond plat pour le transport par convoyeur à rouleaux et le chargement des avions
- Grande chambre de chargement conçue pour gérer facilement 1 palette standard américaine ou européenne, dans n’importe quelle orientation
- Porte à large ouverture pour un accès facile à l’espace de chargement
- ARS innovant pour une encapsulation complète de la charge utile dans l’air
- Isolation VIP supérieure afin de protéger la température de la charge utile en cas de panne catastrophique
- Recirculation optimisée du flux d’air interne, éliminant le besoin de charger des palettes